Москва, ул. Коминтерна
д.7, кор.2, офис 116

(499) 184-05-55
(495) 471-16-08
(495) 981-46-56 Факс

Разработанные нами системы автомобильного взвешивания позволяют взвесить груз непосредственно на автомобиле в любой момент времени...
Тяжение в тросовых оттяжках опор при скорости ветра не более 8 м\с и отклонении опор в пределах допусков должно соответствовать проекту и составлять при подвешенных проводах и грозозащитных тросах в пределах 20-50 кН. При ослаблении тяжения происходит...
До сих пор многие мехколонны при монтаже ВЛ вообще не контролируют тяжение провода. После установки опор вдоль линии раскатывают провод и шестами или веревками поднимают на опоры и укладывают на крюки. Затем один конец провода закрепляют на ...
Примерно 40 - 55% от общего числа отказов на ВЛ связано с повреждением проводов и грозозащитных тросов, основной причиной которых является превышение гололедных нагрузок или от действия вибрации, пляски при гололедно-изморозевых отложениях...
Для постройки ЖД-весов необходимо лишь поменять рельсовые подкладки на специальные весовые датчики и подключить их к весовому терминалу!

юридическое сопровождение бизнеса сертификация товаров

разработка сайта и фирменный стиль - Fantasy GP multimedia

 

Copyright (C) 2009

Elna-Sever corporation